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Fazit: Die mittleren Pendelstrecken sind meistens nicht weiter als 20 Kilometer - das heisst für die Hälfte der Bevölkerung liegen sie darunter, insbesondere für die Bewohner von Ballungsräumen.
Das sind dann Entfernungen, für die man nicht unbedingt ein Auto braucht, bzw. für die Park-and-Ride Angebote perfekt sind.
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Wenn ich die Grafik richtig interpretiere, dann wohnen die meisten Leute mit weiter Pendelstrecke im Umland von Berlin, Hamburg und München. Da würde sich also vermutlich ein ÖPNV-Ausbau lohnen.
Wenn ich die Grafik richtig interpretiere, dann wohnen die meisten Leute mit weiter Pendelstrecke im Umland von Berlin, Hamburg und München. Da würde sich also vermutlich ein ÖPNV-Ausbau lohnen.
Yup. Sowie verbesserte Angebote von Park / Ride und ne Citymaut wie in New York.
Aber das sind beileibe keine dünn besiedelten Gegenden - es sind Ballungsräume.
Und: In der richtigen Provinz sind die Pendelstrecken im Schnitt kürzer als im Ballungsräumen - nicht länger.
Was nicht verwundert, da “richtige” Landbewohner ziemlich stark lokal vernetzt sind.
O-Ton einer ehemaligen Kollegin in Ostwestfalen: “Nein, ich bin nicht von hier! Ich bin aus {Kaff 10 Kilometer weiter} !”
Ui, da bin ich mit meinen knapp 18km im Schnitt
Pendlerinnen und Pendler legten im Jahr 2021 auf dem Weg zur Arbeit durchschnittlich 16,9 Kilometer zurück.
45 min eine Strecke mit dem Pedelec. Kann ich jeden empfehlen (soweit die Wege es zulassen).